Time:2016-10-18 14:34
馬航370失蹤的真正事實內(nèi)幕
來源：未知 作者：admin 點擊次數(shù)：
雖然事情已經(jīng)過去兩年多了，但隨著飛機機翼被打撈出來，事件的真相逐漸露出水面，從波音公司的技術(shù)角度來看，事件根本就不可能歸納于單純的技術(shù)操作，或飛機故障問題。還有人說飛機上有相應(yīng)的人員在飛機上使用了類似于地磅干擾器這樣的儀器，造成飛機的通訊系統(tǒng)暫時性失靈，這種說法是極為不科學(xué)的，要知道，波音公司生產(chǎn)的飛機有19路通訊系統(tǒng)，而且有很多通訊系統(tǒng)都是帶有自我保護(hù)功能的，普通的干擾波根本就不會阻斷飛機上的正常通訊，只有到機艙地步將其保險絲拉斷才能完成阻斷工作，而這些動作都要在地面完成，因為真正的事實畢竟不同于美國大片。從打撈上來的機翼，我們不難看出，機翼的滑翔點是沖上的，也就是說飛機是要降落的時候墜入海中的，如果沒到達(dá)目的地，或沒有足夠的迫降條件，機組人員是絕對不可能啟動降落模式的，所以，我們可以判斷，飛機事發(fā)地點不是在海平面上，而是在陸地上，這也就是說飛機是在某個隱秘島嶼上安全降落的時候被擊落，或干脆就被完全控制了。
甚至有人看到過飛機已經(jīng)在馬爾代夫降落過，又重新起飛。有知情人士透露，飛機上有幾個中國的科學(xué)家，利用民航的安全性，想將從塔利班手中獲得的美國無人機控制系統(tǒng)帶回國內(nèi)，而美國政府極力阻止這一事態(tài)發(fā)生，所以對飛機進(jìn)行了摧毀或控制。這樣機上的人員目前可能會出現(xiàn)的結(jié)局就會有以下兩種，飛機及誠懇已被摧毀，飛機的殘骸是發(fā)起者故意投入海中，造成飛機墜入海中的假象，再有就是飛機及機上人員在某個隱蔽島嶼被控制，知道事件消化結(jié)束，再給予疏散，但這個方面的可能性要小些，因為美國政府還沒有將保密工作可以做到這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目赡堋?
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