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地磅五次稱重數(shù)值均不相同

        沈陽市鐵西區(qū)的張師傅是一個個體運輸司機，他幾年前和親屬借錢買了一輛大貨車，開始了長途貨運工作，勤勤懇懇做了幾年生意，不但將成本全部還清，還掙了20多萬，后來又擴大了經(jīng)營，購買了另外一輛貨車，也雇了司機，這樣生意越做越大，為了更好的擴大利潤，超重和超載現(xiàn)象是難免的，所以他也成為了我們的地磅遙控器用戶，又一次他到我們這購買產(chǎn)品和我聊起了一件事，這也讓我們在遙控器的制作方面萌生了一些想法。

        一次他在鐵嶺上道口遇到安檢，所有貨車均要過磅稱重，他本身并不擔心，這次運輸?shù)氖且粋�大型電機和真空泵設備，本省上車之前已經(jīng)過磅了，荷載重量并沒有超過貨車允許的載重數(shù)值，所以就心安理得的上磅了，但令他以外的是竟然出現(xiàn)了超載現(xiàn)象，張師傅不服要求重新過磅，這次的結(jié)果還是超載，但和第一次稱重的數(shù)值有很大偏差，值查人員也很是納悶，不清楚出現(xiàn)了什么問題，經(jīng)過第三次過磅的時候，數(shù)據(jù)顯示，并沒有超重，這種情況就更為奇怪了，難道地磅壞掉了，這樣就經(jīng)過了兩次稱重，五次的稱重數(shù)值均不一樣，但按鍵這種情況一般就是用數(shù)據(jù)說話，出現(xiàn)了這種情況，沒法定義貨車是否有違法行為，于是就找了下一輛準備稱重的下一輛貨車，檢測出并沒有超載，再次檢查，數(shù)值和第一次一樣，經(jīng)過三次過磅，重量均相同，這就更奇怪了，于是利用吊車將張師傅的貨卸下，進行了車輛和貨物分檢的方式進行，這樣幾次稱重數(shù)值都一樣，而且沒有超載行為，但謎底始終沒有解開，由于需要排查的車輛過多，公路監(jiān)管部門也沒時間過多糾纏，就這樣不明不白的放行了。

        我把這件事和我們工程師復述了一遍，他分析事情應該是這樣的，電機設備本身有電磁鐵，如果線圈產(chǎn)生電流的話，電機本身會有磁力產(chǎn)生，這種磁力會吸附地磅表面的鐵質(zhì)設備，中間還有車輛相隔，數(shù)值必然會增加，那么為什么每次的數(shù)據(jù)都不相同，這可能是汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)變化，產(chǎn)生的電磁波強度不同，那么電機的磁力也會產(chǎn)生變化，如果當時張師傅過磅的時候?qū)⑵�車滅火，就不會產(chǎn)生這種情況了。

        這個現(xiàn)象讓我萌生了一個想法，是否可以通地磅遙控器進行物體磁力的增加來加重稱重數(shù)值，來滿足一些賣舊鋼材，廢鐵的人群需要，而且我想，這種方式的生產(chǎn)成本并不會太高。